محتوى المقال
مونتريال – أبحرت سفينة سياحية لكسر الجليد يوم الجمعة في رحلة فاترة ستنقل الركاب على طول نهر سانت لورانس، وهو طريق جديد يأمل مسؤولو السياحة أن يبشر بعصر جديد من الرحلات الشتوية في المقاطعة.
رحلة كاسحة الجليد تثير الآمال في صناعة الرحلات البحرية الشتوية
إعلان 2
محتوى المقال
محتوى المقال
مقاطع الفيديو الموصى بها
محتوى المقال
وتقول شركة بونانت الفرنسية المالكة للسفينة إنها ستكون أول سفينة سياحية دولية للركاب تغامر بالنزول إلى نهر سانت لورانس خلال فصل الشتاء. بسعة تصل إلى 245 راكبًا و215 من أفراد الطاقم، أبحرت السفينة Commandant Charcot سابقًا إلى القارة القطبية الجنوبية، لكنها ستبدأ هذا الشتاء في رحلتها الأولى عبر الممر المائي في كيبيك.
وقال رينيه تريبانيير، المدير التنفيذي لجمعية Cruise the Saint Lawrence، وهي جمعية تهدف إلى تنمية صناعة الرحلات البحرية في المقاطعة: “الحلم أصبح حقيقة الآن”.
أبحر حوالي 150 شخصًا، معظمهم من الدول الناطقة بالفرنسية في أوروبا والمملكة المتحدة والولايات المتحدة، يوم الجمعة من سان بيير ميكلون، الأراضي الفرنسية قبالة ساحل نيوفاوندلاند. المحطة الأولى هي Cap-aux-Meules، في أرخبيل Iles-de-la-Madeleine في كيبيك، يوم الأحد.
وقت السفر
محتوى المقال
إعلان 3
محتوى المقال
تم تسويق الرحلة على أنها فرصة لتجربة الشتاء الكندي، وتشمل المشي بالأحذية الثلجية في منتزه فوريلون الوطني، في شبه جزيرة جاسبي؛ صيد الأسماك على الجليد والتزلج على الجليد في لا باي، في منطقة ساجويناي؛ وكذلك التزلج على الجليد في مدينة كيبيك القديمة. وقال تريبانيير إن السائحين سيتعرفون أيضًا على ثقافة ميكماك وإينو التقليدية كجزء من الرحلات الاستكشافية.
ستنطلق سفينة Le Commandant Charcot في أربع رحلات بحرية أخرى خلال شهر مارس، حيث ستتخذ الرحلة الأخيرة من الموسم مسارًا مختلفًا، وتتوقف عدة مرات في جرينلاند قبل أن ترسو في أيسلندا.
وقال تريبانيير في مقابلة يوم الخميس: “إننا ننشئ بالفعل موسم رحلات بحرية شتوية في سانت لورانس”، مضيفًا أن الجمعية تجري محادثات لجلب مشغلي الرحلات البحرية الآخرين إلى المنطقة، بما في ذلك مونتريال.
إعلان 4
محتوى المقال
وأضاف تريبانيير أن صناعة الرحلات البحرية الشتوية المتطورة من شأنها أن تعزز الاقتصادات في كل مكان من الأماكن التي ترسو فيها السفن، مما سيفيد بشكل خاص الشركات التي تقدم أنشطة من التزلج بالكلاب إلى المشي بالأحذية الثلجية. وقال إن مثل هذه الأنشطة شارك فيها “جيش صغير من الموردين المختلفين في كل ميناء”.
وتصف بونانت، التي لم تستجب لطلب التعليق، لو كوماندانت شاركو بأنها “كاسحة الجليد الفاخرة الوحيدة التي تعمل بالغاز الطبيعي المسال”.
وقال تريبانيير إنه في محاولة لتقليل بصمتها البيئية، ستبحر السفينة باستخدام طاقة البطارية في مناطق أكثر حساسية للبيئة. وأضاف أن معظم الجليد في نهر سانت لورانس تمت إزالته بالفعل بواسطة سفن الشحن التجارية.
إعلان 5
محتوى المقال
ومع ذلك، فقد شجبت المجموعات البيئية منذ فترة طويلة التلوث وانبعاثات الغازات الدفيئة الناجمة عن صناعة السفن السياحية. وجد تقرير صدر عام 2022 عن مجموعة النقل والبيئة، وهي مجموعة تدافع عن النقل النظيف والطاقة في أوروبا، أن سفن الرحلات البحرية تنتج ثاني أكسيد الكربون سنويًا في المتوسط أكثر من أي نوع آخر من السفن بسبب تكييف الهواء وحمامات السباحة الساخنة وغيرها من وسائل الراحة الفندقية على سبورة.
قال أنتوني كوت ليدوك، المتحدث باسم مجموعة الدفاع عن البيئة Equiterre، يوم الجمعة إنه بينما يرحب بالشركات التي تلتزم بتبني ممارسات أكثر مراعاة للبيئة، فإن المكاسب التكنولوجية في الحد من التأثيرات البيئية سيتم إلغاؤها إذا توسعت صناعة الرحلات البحرية.
“أعتقد أنه من الرائع أن نرى الصناعة تخبرنا بأنها تريد منا أن نختبر شتاء كندا وكيبيك… في حين أن صناعتهم ربما تكون واحدة من الصناعات (الأكثر) ضررًا على مستوى المناخ، والتي تعرض بالفعل فصول الشتاء لدينا للخطر”. قال.
من المقرر أن ترسو سفينة Le Commandant Charcot في شبه جزيرة Gaspe يوم الثلاثاء، ثم تبحر شمالًا إلى Sept-Iles في منطقة Cote-Nord بالمقاطعة قبل أن تتجه جنوب غربًا إلى La Baie في منطقة Saguenay-Lac-St-Jean يوم الخميس. وفي نهاية الشهر ستصل السفينة إلى مدينة كيبيك، وجهتها النهائية.
– مع ملفات من وكالة أسوشيتد برس
محتوى المقال
منشور شائع
آخر المشاركات
