هل يمكن أن تكون البنية التحتية الألمانية هي الاستثمار الساخن التالي؟
نظرة عامة على موقع بناء مشروع شتوتغارت 21 لمؤسسة شتوتغارت 21 التي شوهدت في 2 مايو 2025 في شتوتغارت ، ألمانيا.
توماس نيدرمويلر | أخبار عن Getty Images | غيتي الصور
تنظر الحكومة الألمانية المتزوجة حديثًا إلى القطاع الخاص لإنقاذ البنية التحتية المؤلمة في البلاد.
دعا وزير الاقتصاد كاثرين رايش إلى حقن نقدي في وقت سابق من هذا الشهر:
وقالت لـ CNBC: “نحتاج إلى السرعة والاستثمار ، ونحتاج إلى رأس مال خاص”. “من بين جميع الاستثمارات التي سنقوم بها ، يمكن القيام بنسبة 10 ٪ منها بأموال عامة ، نحتاج إلى 90 ٪ من الاستثمارات في القطاع الخاص.”
بعد فترة طويلة من الاستثمار والقيود المتعلقة بالقواعد المالية للبلاد ، تتعلق ألمانيا بمشاكل البنية التحتية بعد فترة طويلة من الاستثمار والقيود ، مما أدى إلى هدم الجسور والقطارات المكسورة والرقمنة المحدودة.
هذه القضايا هي الأولوية الرئيسية للحكومة الجديدة ، بموجب اتفاقية الائتلاف. في وقت سابق من هذا العام ، قامت ألمانيا أيضًا بتركيب 500 مليار يورو (564 مليار دولار) في دساتيرها (564 مليار دولار) بنية تحتية وملابس استثمار خاصة مناخية ، إلى جانب تعديل قواعدها المالية التي يجب أن تزيد من تكاليف الدفاع – كلاهما يعتبر على نطاق واسع تعزيزات محتملة للاقتصاد في البلاد.
وقال CNBC Greg ، منطقة EU Euro من JP Morgan ، لـ CNBC Greg Fuses: “بشكل عام ، هناك بالتأكيد فرص رائعة في الدفاع والبنية التحتية”.
ويبدو أن حماس القدرات الاستثمارية الألمانية أصبح على مستوى العالم ، وفقًا لستيفان وينتل ، المدير التنفيذي لبنك الاستثمار والتطوير الألماني KFW.
وقال قمة تيجرنيس في سي إن بي سي في مرسيوس في وقت سابق من هذا الشهر: “هناك الكثير من الاهتمامات … هذا العام كنت في طريقي إلى نيويورك ولندن وزيوريخ. لاحظت وأشعر بالكثير من الانتماء إلى ألمانيا. الناس يريدون الاستثمار في ألمانيا”.
روبن وينكلر ، الخبير الاقتصادي الألماني الرئيسي في دويتشه بنك ، كرر المشاعر ، قائلاً إن بي سي أن التحركات السياسية الأخيرة يمكن أن تطلق موجة من الاستثمار في القطاع الخاص.
وقال “كان هناك عملية استحواذ كبيرة على مصالح المستثمرين في البنية التحتية في ألمانيا” ، مشيرًا إلى أن تعبئة رأس المال الخاص ستكون حاسمة للحكومة “للحصول على ضربة أكبر مقابل دولاره من الصندوق الخاص الجديد.”
بالإضافة إلى خطط برلين لإنفاق بنية تحتية كبيرة ، فإن التزامه بالحد من البيروقراطية ربما يكون جذابًا للمستثمرين.
وقال وينكلر: “في السنوات الأخيرة ، غطت مشاريع البنية التحتية في ألمانيا العقبات البيروقراطية والتنظيمية المفرطة. الآن هناك خطة طموحة لتقليل هذه العقبات … نتوقع أن تشجع هذه الإصلاحات الاستثمار في البنية التحتية الخاصة”.
اقترحت برلين أيضًا أنه يمكن اتخاذ إجراءات أخرى لتشجيع الاستثمارات الخاصة ، وقال وزير اقتصاد Reoche CNBC في أن الحكومة كانت ضرورية “لتشكيل برامج وتقديم عروض للقطاع الخاص للاستثمار في البنية التحتية لدينا”.
كم من المال المطلوب؟
أصبح جسر كارول من درسدن رمزًا لحالة البنية التحتية الألمانية. لقد انهار جزئيًا في سبتمبر 2024 ، بعد دقائق فقط من عبوره في القطار الأخير فوق الأرض.
انهارت أجزاء من جسر كارول عبر إلبا.
روبرت مايكل/اتحاد الصور عبر Getty Images
وفقًا لمنظمة النقل والبيئة ، يحتاج الآلاف من الجسور في جميع أنحاء ألمانيا إلى وظيفة والطلب أنها تتطلب استثمارات في المبلغ الإجمالي حوالي 100 مليار يورو.
خلاف ذلك ، شركة قطار ألمانية ، دويتشه بان ، يزعم وقال إنه بحلول عام 2034. سيستغرق الأمر حوالي 150 مليار يورو لتحديث شبكتها الحالية والحفاظ عليها وتوسيعها وزيادة الرقمنة.
أوسع ، أ تقرير من معهد كولوني للبحوث الاقتصادية في مايو 2024. يشير إلى أنه سيكون مطلوبًا 600 مليار لمدة 10 سنوات لنقل البلاد إلى البنية التحتية.
لا يزال انعدام الأمن
لا تزال قضايا الاستثمار في البنية التحتية على الرغم من الزخم السياسي ، بما في ذلك القلق بشأن ضغط الوقت والقدرة ، بالنسبة لـ CNBC ، Jens Thiele ، رئيس مشروع التمويل والمؤسسة في بنك هامبورغ التجاري.
وقال في تعليقات مكتوبة “سيكون من المثير للاهتمام معرفة المدة التي ستستمر فيها عمليات الموافقة في المشاريع التي يتم الحصول عليها في مرحلة RTB (جاهزة للعمل) وما إذا كانت هناك قدرة كافية لتطوير جميع هذه المشاريع في مثل هذا الإطار الزمني المضغوط”.
لاحظت Fusei JP Morgan أيضًا أن الوقت كان مصدر قلق رئيسي.
وقال “لقد طرح المستثمرون أسئلة حول سرعة التسليم”. “في رأيي ،” البنية التحتية “محددة على نطاق واسع للغاية ، وبالتالي يمكن التغلب على القيود في أحد المجالات من خلال العمل أكثر في مجال آخر. في النهاية ، سيتم تخفيض هذا إلى الإرادة السياسية” ، أوضح فوزسي.
وأضاف أنه من غير الواضح أيضًا متى – ومدى نجاحها – ستقوم أهداف الحكومة بتبسيط عمليات التخطيط لتصبح حقيقة واقعة.
بالنسبة للحكومة الألمانية ، فإن الضغط هو تقديم وعودها للاستثمار والاستثمار قريبًا.
